2030年看“十五五”新形象

央视网消息：“十五五”规划纲要提出，推动运力低碳替代，加快货运、公共区域电气化和绿色燃料车船应用。当前，长江绿色船舶使用加快，带动相关产业快速增长。
湖北省：加快绿色船舶应用，不断完善基础设施

长江湖北秭归段是三峡库区，是长江重要的交通节点。现在正是泉水运输的高峰期，可以看到许多满载货物的大型运输船在河上上下行驶。事实上，当你在河流中航行时，会发生明显的变化。这意味着以前常见的柴油船正越来越多地被新能源船取代。比如我们目前有一艘纯电池动力的船，叫“海巡12931”。它使用锂um电池作为整艘船的唯一动力源，时速可达29公里。它不仅速度更快，而且巡航时不会产生噪音或燃油排放。与柴油船相比，能源消耗减少约三分之二，并且不排放海洋污染物。长江三峡通航综合服务区配备了多种陆上绿色发电设施，可以满足船舶的各种电力需求，保证电动船舶稳定航行和足够的耐用性。

目前，湖北省已建成陆上电力终端108个、陆上电力设备307台套，形成了覆盖宜昌等主要流域的电力服务网络。生态交通规模在全国名列前茅。目前，除了电动船外，还有氢燃料电池船、甲醇燃料船、油气电船等。混合动力船舶在长江上运营。针对这些新能源船舶，长江沿岸正在建设海上加氢站、LNG（液化天然气）加气站等配套基础设施，以满足绿色船舶的耐久性需求。今年一季度，秭归市LNG（液化天然气）加气站加气量超过1500吨，同比增长307%。 LNG燃料供应量的增加也反映出新能源船舶的快速增长。
加大万吨级电动运输船建设力度
绿色航运也促进了相关产业的发展。服务区旁边就是秭归海合智能绿色航运产业基地。长江内河首艘万吨级纯电动运输船“葛洲泊”号正在加紧建造。目前正在进行组装工作，即安装n 船体设备的调试。其交付计划于今年上半年。

葛洲坡全长129.9米。具备远程控制操作、自动对接等功能。它配备了12个锂电池箱式电源，容量约为24000千瓦时，相当于为500辆新车提供动力所需的能量。与电动汽车一样，可以快速更换，续航里程可达500公里。据测算，该船年用电量可替代燃油约617.5吨，减少二氧化碳排放量约2052吨。实现了“船在江上航行，不扰河水”的生态目标，成为我国内河纯电动巨艇建设的重要标志。目前，秭归正在围绕电子商务打造产业生态系统。绿色船舶“研发-制造-配套-运营”全链条，新能源船舶、电池制造等产业不断集聚。
绿色生态基地三峡旅游日益繁荣

长江生态交通不仅促进了造船业的发展，也使得三峡地区的旅游业日益繁荣。三峡大坝就在隔壁。大型游轮每天停靠在附近的秭归客运港。游客可以下船体验三峡大坝发源地第一县石阁的民俗风情和丰富的历史。今年一季度，秭归口岸旅客发送量突破10万人次，同比增长3.9%。全县累计接待游客260万人次，实现旅游总收入15亿元。
另一个非常直观的变化是水的长江变得更加清澈，生态系统更加改善。水下摄像机记录秭归港水域鱼类活动。春天，刚孵化出来的鱼儿聚集在水中，精力充沛地来回游动，展示了春天三峡坝区水下旺盛的生命力。这种生态状况是长江生态交通与生态保护协调发展的结果。也将为长江经济带高质量发展注入生态动力和生态信心。