预计12月份大型金融、乘用车零售量将达到230万辆，新能源渗透率预计将达到60%。

海报新闻记者 孙来宾报道 近日，中国汽车流通协会联合乘用车市场信息分会发布消息称，12月是车市传统旺季，厂家将利用“双12”电商节点推出限时促销，全面实现年度销售目标。初步测算，12月份窄型客车整体零售市场预计将达到230万辆左右，环比小幅增长3.4%，同比下降12.7%。其中，新能源零售量达到约138万辆，渗透率达到60%。视觉中国/图片 从周线走势来看，厂家发力集中在11月下旬，而车市人气则在12月上旬有所下降。首周平均零售量4.2万辆，同比下降32.3%，环比下降7.8%一个月内第 n 次。第二周，市场因厂家趁“双12”促销机会回暖，日均零售量6.7万台，同比下降16.8%，环比增长8.8%。限时促销已进入第三周，但预购仍将持续交付，预计日均零售量将达到 73,000 台。进入今年下半年，市场增长动力减弱，消费者观望态度增强。第四周日均零售量预计为 93,000 辆。第五周，随着制造商进入加速实现年度目标的阶段，零售额预计将平均增长至每天 118,000 辆。 12月份，在此前多项消费刺激措施退出后，车市进入回调阶段。政策支持效应减弱，市场增长动力面临转变并逐步回归恢复到由供需基本面主导的正常季节性轨迹。为应对政策变化带来的波动，文杰、小鹏、蔚来等多家车企推出“购置税保障计划”，承诺为年底前下单的用户补足可能产生的税差。这有效稳定了消费者预期，平抑了市场波动。不过，也存在部分购车需求的可能性。与此同时，行业竞争环境不断优化。 2025年后，“行业共识是抑制“内卷化”的不合理竞争。12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指引（征求意见稿）》，旨在进一步规范市场秩序，引导企业从“广义价格竞争”转向更为理性的价值竞争，奠定汽车行业价格行为合规指引（征求意见稿）。为“后补贴时代”车市平稳运行奠定基础，推动整体车市逐步向正常平稳、季节性运行轨迹过渡。业内人士分析，受政策调整和市场规则双重影响，12月车市面临一定挑战，但也蕴藏着新的发展机遇。随着市场逐步恢复正常，汽车企业应更加注重提高产品和服务质量，以适应​​新的竞争市场环境，实现可持续发展。